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智慧交通沙盤(pán)模型要充分考慮“動(dòng)”，還要考慮到“靜”。停車(chē)難的問(wèn)題出現(xiàn)在了各大城市。市級(jí)停車(chē)管理系統(tǒng)的停車(chē)資源有哪些？與借助互聯(lián)網(wǎng)的停車(chē)信息平臺(tái)上的網(wǎng)絡(luò)資源相通；市級(jí)停車(chē)管理系統(tǒng)怎樣干預(yù)更多停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)性信息，是智慧交通沙盤(pán)模型研發(fā)的關(guān)鍵。
這種問(wèn)題解決需要更多政府部門(mén)政策和法律適用，文中以后再探討這種，自打技術(shù)性角度出發(fā)智能化停車(chē)系統(tǒng)軟件。聰慧停車(chē)全面的創(chuàng)建能夠分為三個(gè)部分：
（1）創(chuàng)建市級(jí)停車(chē)信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，并擴(kuò)大開(kāi)放；
（2）基本建設(shè)智能化立體式停車(chē)庫(kù)和全自動(dòng)停車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；
（3）創(chuàng)建面對(duì)大眾的停車(chē)信息數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)停車(chē)正確引導(dǎo)信息服務(wù)平臺(tái)；
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